機(jī)械結(jié)構(gòu)的安裝說(shuō)明：
按照安裝結(jié)構(gòu)示意圖把滑輪組、油缸及其它組件安裝到位，安裝形式為水平安裝，安裝時(shí)虛特別注意皮帶張緊力必須保持為水平方向，不得傾斜和產(chǎn)生側(cè)向牽引力。另外安裝時(shí)注意滑輪不得產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。
3.4液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)
1、 本液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢以后更換液壓油，初次使用半年后應(yīng)更換一次液壓油，以后每隔一年更換一次，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
2 、本系統(tǒng)在運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)檢查濾油器是否阻塞并及時(shí)清洗或更換濾芯。

2．3、液壓系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口的液壓元件力士樂(lè)，所有的液壓元件密封性能可靠，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)滲、漏油現(xiàn)象；系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置多道濾油裝置，保證油液清潔，換濾方便，自動(dòng)報(bào)警可靠。
2、液壓系統(tǒng)及部件在組裝前進(jìn)行清洗，組裝后密封良好、無(wú)沖擊和漏油現(xiàn)象。
3、起動(dòng)張緊力和正常運(yùn)行張緊力應(yīng)可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，預(yù)先設(shè)定，通過(guò)壓力傳感來(lái)控制加壓和保壓轉(zhuǎn)換。張緊力設(shè)定后，輸送帶張緊力按預(yù)定程序自動(dòng)進(jìn)行工作，輸送帶張力變化時(shí)自動(dòng)液壓張緊裝置反應(yīng)快，保證帶式輸送機(jī)正常啟動(dòng)（含帶負(fù)荷啟動(dòng)）和穩(wěn)定運(yùn)行，以及所需要的張緊力和張緊行程。帶式輸送機(jī)正常啟動(dòng)（含帶負(fù)荷啟動(dòng)）和穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的參數(shù)由帶式輸送機(jī)供方提供。
4、自動(dòng)液壓張緊裝置設(shè)置手動(dòng)、自動(dòng)兩種控制方式。手動(dòng)控制方式方便設(shè)備安裝、調(diào)試及安裝，自動(dòng)控制方式用于正常生產(chǎn)。
5、自動(dòng)液壓張緊裝置具有斷帶自動(dòng)停機(jī)和輸送帶打滑時(shí)自動(dòng)調(diào)整張力等保護(hù)功能。
6 、自動(dòng)液壓張緊裝置應(yīng)具備與斗輪機(jī)聯(lián)鎖條件，斗輪機(jī)尾車(chē)仰俯時(shí)自動(dòng)液壓張緊裝置應(yīng)自動(dòng)對(duì)膠帶進(jìn)行張緊操作。
7、自動(dòng)液壓張緊裝置具有完備的運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)及及4～20mA數(shù)字顯示信號(hào)（顯示液壓系統(tǒng)的工作壓力、輸送帶張緊力、系統(tǒng)油污染報(bào)警），保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性及方便維修，并可將信號(hào)傳輸至運(yùn)煤程控室（信號(hào)傳輸用電纜由招標(biāo)方提供）。
8、電控系統(tǒng)采用PLC程序控制，PLC按MODICON產(chǎn)品配供。
9、組裝前應(yīng)從每個(gè)零部件內(nèi)部清除全部加工垃圾，如金屬切屑、填充物等，應(yīng)從內(nèi)外表面清除所有渣屑、銹皮油脂等。
10、設(shè)計(jì)與供貨界限及接口規(guī)則
11、自動(dòng)液壓張緊裝置的設(shè)計(jì)工作由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)方案經(jīng)設(shè)計(jì)院認(rèn)可。有關(guān)設(shè)計(jì)的工作在合同簽訂后的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)中解決。
12、自動(dòng)液壓張緊裝置有關(guān)的接口尺寸按《DTIIA型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》《火力發(fā)電廠(chǎng)帶式輸送機(jī)運(yùn)煤部件典型設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》（D-YM96版）等有關(guān)的系列尺寸與系統(tǒng)帶。

膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置設(shè)有自動(dòng)、手動(dòng)兩種工作模式。在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)各元件的壓力整定值，從高壓到低壓依次為溢流閥1、溢流閥2、壓力繼電器YJl和YJ2。確保膠帶機(jī)正常運(yùn)行的拉緊力的范圍，上限由YJl設(shè)定，下限由YJ2設(shè)定。自動(dòng)模式下的工作過(guò)程：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，帶動(dòng)油泵，系統(tǒng)壓力上升至YJl設(shè)定值，YJl向電控箱發(fā)信號(hào)，電控箱指令電機(jī)停止；由于液壓系統(tǒng)存在泄漏，壓力將逐漸下降，當(dāng)壓力降至YJ2整定值時(shí)，YJ2向電控箱發(fā)信號(hào)，電控箱指令電機(jī)重新啟動(dòng)運(yùn)行，使系統(tǒng)壓力增至YJl的整定值。由此可見(jiàn)，系統(tǒng)壓力始終穩(wěn)定在YJl和YJ2的整定值之間，從而保持膠帶張緊力處在”壓力正常”范圍。
當(dāng)自動(dòng)模式因故不能實(shí)現(xiàn)或系統(tǒng)需要檢修時(shí)，采用手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，壓力繼電器不參與控制，須人工啟動(dòng)電機(jī)將壓力升至整定值上限并手動(dòng)停機(jī)。此時(shí)，關(guān)閉截止閥，除油缸和蓄能器外，系統(tǒng)中各控制閥、繼電器等部件均可進(jìn)行檢修。而同時(shí)，膠帶機(jī)也能夠照常運(yùn)行。經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，在密封良好的情況下，油缸張緊力可以24h保持在正常范圍內(nèi)。
從以析知道，不管處于自動(dòng)模式還是手動(dòng)模式，該張緊系統(tǒng)均能保證膠帶機(jī)有足夠的張緊力；而液壓的特性和系統(tǒng)中蓄能器的功用，也使得膠帶機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)，膠帶的伸長(zhǎng)或收縮量都能夠迅速得到補(bǔ)償。

結(jié)構(gòu)緊湊，布置型式簡(jiǎn)單
以往的絞車(chē)?yán)o裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復(fù)雜化，而且使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式極為簡(jiǎn)單，因而簡(jiǎn)化了帶式輸送機(jī)的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，改善了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行特性。
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