全液支傳動，其推、拉力均可實現(xiàn)無調(diào)節(jié)，驅(qū)動力范圍廣。可調(diào)節(jié)往復(fù)行程，位置自鎖，通過調(diào)節(jié)閘門開啟度，控制閘門流量
該產(chǎn)品采用碳素鋼板焊接結(jié)構(gòu)、具有體積小、重量輕、阻力小等特點。采用電液推桿驅(qū)動，運行平穩(wěn)、故障率低、可以切換物料流向，也可以接受調(diào)節(jié)或變送單元信號進行自動控制
5、參照標(biāo)準
GB 中國國家標(biāo)準
IEC電工會
ISO 標(biāo)準化組織
JB 機械部（行業(yè)）標(biāo)準
FEM歐洲搬運工程協(xié)會標(biāo)準
SI 計量采用單位制
（三）總的技術(shù)要求
1）投標(biāo)方提供的設(shè)備功能完整、技術(shù)，并能滿足人身安全和勞動保護條件。
2）所有設(shè)備均按使用和規(guī)范要求設(shè)計制造,在正常工況下均能安全持續(xù)運行，沒有過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮方便日常維護（如:潤滑系統(tǒng)、人工加油、維修平臺、安全防護欄、巡檢平臺、螺栓緊固等）需要。投標(biāo)方必須提供成熟的工藝技術(shù)、安全可靠的設(shè)備、零部件、易損件。
型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負角間隙，有效的防止了煤粒進入間隙內(nèi)；進煤口有“漏斗”狀護架，使煤流直接進入船體內(nèi)。
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